Konference Údržba 2022 zve na 18. ročník

18.ročník mezinárodní odborné konference ÚDRŽBA 2022.

Česká společnost pro údržbu vás zve na konferenci ÚDRŽBA 2022, která se koná 14. – 15.9.2022
v konferenčním centru AV na zámku Liblice https://www.zamek-liblice.cz/cs/.

Mottem konference je „Údržba 4.0 a její vliv na úspory energetické, lidské, technologické, finanční“.
Podrobné informace naleznete na webu ČSPÚ https://www.udrzba-cspu.cz/
Záštitu konferenci udělili – Ministerstvo průmyslu a obchodu, Svaz průmyslu a dopravy ČR a Sdružení
automobilového průmyslu.

Na konferenci vystoupí zástupci SP ČR, AutoSAP, ČZU, FOXON, ABB, Škoda, ČEZ a dalších firem a
institucí se svými příspěvky a zkušenostmi.

Na konferenci máte i možnost představit svoji firmu, být partnerem konference, mít logo umístěné v
materiálech konference, vystavovat a prezentovat své postupy, služby, výrobky.

V důsledku covidu jsme rozšířili portfolio ochranných pomůcek

Společnost EUROPAPIER – BOHEMIA, spol. s r. o., byla založena v roce 1993 a patří mezi nejvýznamnější velkoobchody papírem na evropském trhu. V její nabídce najdete mnohé produkty ze sortimentu obalových materiálů, kancelářských potřeb a papírů i hygieny.

Právě divizi Hygiena vede téměř dva roky manažer Milan Pivovarčík. V rozhovoru nám prozradil, kam tato divize směřuje a jakými změnami prošla.

 

Jaké byly vaše začátky v EUROPAPIER – BOHEMIA?

Do EUROPAPIER – BOHEMIA, spol. s r. o., jsem nastoupil v roce 2017 v rámci akvizice firmy Tykvart, s. r. o., což byl velkoobchod s hygienickými potřebami, do pozice obchodního zástupce. Mým úkolem byla péče o stávající zákazníky, rozšiřování produktového portfolia hygienického sortimentu, aktivní prodej formou cross-sellingu (prodej produktů všech divizí EPB) a akvizice nových zákazníků.

 

Jak jste se stal vedoucím divize Hygiena?

 V roce 2020 jsem dostal možnost převzít vedení této divize jako manažer divize Hygiena pro ČR, což pro mne byla velká výzva a potěšila mě.

 

Na co se specializujete?

Náš tým se specializuje na prodej a poradenství v oboru osobní hygieny, technologického řešení čištění a leštění, chemie a úklidových pomůcek a prostředků.

 

Jakými změnami prošla vaše divize a co to přineslo zákazníkům?

S mým nástupem se tým z poloviny změnil, ale to už k obchodu patří. Do týmu jsem si vybral kolegy, kteří akceptovali cestu a cíle, které jsem při svém nástupu nastínil. Jsem pyšný na to, že náš tým je sourodý a stabilizovaný. Preferujeme individuální zákaznický přístup, takže nyní posilujeme náš tým o dalšího kolegu, který bude mít na starosti segment průmyslových firem. Vzhledem k dynamickému růstu minulých let, zejména díky úspěšným akvizicím, jsme ve fázi optimalizace sortimentu. Dále v důsledku zvyšujících se nákladů na dopravu a energie a neustálého zvyšování cen stále hledáme nové spolehlivé výrobce a dodavatele.

 

Na jaká úskalí jste narážel?

Co se týká týmu, bylo třeba představit strategii a cíle, motivovat jednotlivé pracovníky a nastavit jim individuální mety, což se povedlo. Každý své cíle plní, někdy dokonce i nad vytčený rámec. Co se týká strategie prodeje a cílů týmu, tak jsme naráželi a stále narážíme na nesnáze s dodavatelskými řetězci. Je to momentálně obtížné vzhledem k nedostatku základních materiálů pro výrobu hygienických produktů v Evropě a neustálému navyšování logistických nákladů a cen energií.

 

Jak ovlivňuje světové dění chování spotřebitelů – zákazníků?

Zákazníci jsou pod tlakem, je cítit určitá panika a nakupují do zásob. Tolik už nerozhoduje cena, spíše kvalita služeb a dostupnost zboží.

 

Jak ovlivňuje trh s hygienickými produkty covid a válka na Ukrajině?

„Náš“ obchod výrazně ovlivňuje válka na Ukrajině, zejména z pohledu neustále se zvyšujících nákladů na energie a logistiku. Epidemie covidu-19 segment HoReCa velice negativně zasáhla, nicméně na druhou stranu bylo pozitivním přínosem rozšíření portfolia ochranných pracovních pomůcek.

 

Jak se vypořádáváte se změnami na trhu produktů?

Každý se s tím vypořádává po svém. My se svým zákazníkům snažíme maximálně vyjít vstříc, jak co do šíře sortimentu, tak i s logistickým zajištěním. Snažíme se zachovat a vyjednat podmínky tak, aby zákazník byl spokojený. Na denní bázi dále vyjednáváme lepší podmínky u výrobců a dodavatelů.

 

Kdo jsou vaši zákazníci a jaké jsou jejich potřeby? Jak je naplňujete?

Naši zákazníci se profilují zejména ze segmentů úklidových společností, průmyslu, HoReCa a zdravotnictví. Jde o velkoobchody i koncové zákazníky. Zákazníci nakupují široké spektrum našich výrobků – nejen hygienických, ale mají velký zájem i o produkty z oblasti obalových materiálů a kancelářských papírů. Mimo jiné jim vyhovuje, že vše nakoupí na jednom místě. Všechny produkty jsou dostupné samozřejmě online v našem e-shopu, kde vidíme velký prostor pro rozvoj a investice do budoucna.

 

Lze vysledovat trendy v sortimentu hygienických produktů?

Ano, například otázka ekologie a udržitelnosti je pro naše zákazníky téma, kterému přikládají velkou váhu. V našem sortimentu to samozřejmě reflektujeme – i my jsme ekologicky smýšlející firma, takže si s těmito požadavky vždy hladce poradíme. Nabízíme například celou řadu eko papírových hygienických výrobků a také chemie.

 

Co u vás zákazníci oceňují?

Určitě šíři nabízených produktů a služeb. EUROPAPIER – BOHEMIA nabízí zákazníkům opravdu velké portfolio produktů od hygieny přes grafické papíry do tiskáren až po obalové materiály. Dále naši zákazníci opravdu oceňují dostupnost a rychlost naší logistiky. Zavážíme totiž denně celou republiku.

 

Kam směřujete? Jaké jsou vaše plány do budoucna?

Plány jsou velké – chceme se stát jedním z největších velkoobchodů s hygienickým portfoliem v České republice. Budeme dále hledat akviziční možnosti a rozšiřovat naše portfolio produktů a služeb. Zároveň budeme pokračovat v rozvoji a investicích do oblasti e-commerce. Naším cílem je dosáhnout skutečné omnichannel zkušenosti, tedy v maximální míře využívat všechny prodejní a komunikační kanály, které vedou opět ke spokojenosti zákazníků.

 

Z čeho máte v práci radost?

Jsou to hlavně spokojení zákazníci. Myslím, že se nám to opravdu daří, a já jsem velmi hrdý na svůj profesionální tým, který odvádí skvělou práci. Od našich zákazníků a partnerů máme pozitivní odezvy, a to je největší odměna!

 

TEXT Tereza Laštovková FOTO Archiv EUROPAPIER-BOHEMIA

Myšlení lidí je třeba přeorientovat k elektromobilitě

Společnost EUROGREEN působí v Německu přes 40 let a 20 let v ČR. Nabízí především inovace a kvalitní řešení pro péči o travnaté plochy, ať už na veřejných prostranstvích, soukromých zahradách nebo ve sportovních klubech. Ale nabídka služeb je podstatně širší.

 

Společnost EUROGREEN a její aktivity nám představil Petr Semelka, manažer prodeje elektromobilů.

Jaké je hlavní zaměření firmy EUROGREEN?

Po revoluci založil pan Rudolf Synek společnost EUROGREEN s. r. o., jako samostatnou pobočku velké německé firmy, která se později stala součástí holdingu BayWa, což je jeden z největších hráčů v oboru výroby a vývoje osiv a hnojiv na evropském trhu. EUROGREEN se původně specializoval na zakládání a regeneraci travnatých ploch, hřišť atd. V současné době jsme schopni připravit projekt pro kohokoli, kdo má zájem o vytvoření kvalitního trávníku. Poskytneme vše – od projektu na papíře a až po realizaci na klíč.

 

To je tedy vaše hlavní činnost?

Přesně tak. Mezi našimi projekty máme reference z fotbalových stadionů z pražské Slavie, Slovanu Liberec nebo z Teplic. Postupně jsme rostli a z tohoto vývoje vznikla potřeba výroby speciálních strojů. Takže vznikla druhá divize – výroba zařízení a příslušenství na pískování, zatravňování a regeneraci travnatých ploch. Téměř celá produkce těchto strojů od nás z Jiřetína jde do zahraničí na export. V rámci komplexní nabídky jsme začali pokukovat i po komunální technice. V 90. letech byly vybrány traktory japonské společnosti Iseki, které byly ve skupině EUROGREEN nejvíce využívány.

 

A jak jste se dostali k elektromobilům?

Hlavní sklad Iseki je v Německu a my to máme z Jiřetína 12 km na německou poštu. Skladník začal jezdit na poštu vozítkem francouzské provenience Mega, čímž vznikla první zkušenost s elektromobilem ohledně spotřeby a nákladů na údržbu. V roce 2017 koupila francouzské značky Mega a Goupil firma Polaris. Původní záměr byl dovážet i z USA, ale na lodi nemohly být přepravovány i s bateriemi, takže je bylo třeba v Evropě kompletovat. Navíc jsou výrobní modely koncipovány jinak pro americký, asijský či evropský trh.

 

Tím tedy začíná epocha prvních prodejů?

Začal jsem se tomu věnovat, povedly se nám první prodeje na sportoviště. Lidé objevili výhody elektromobilů: V garáži je vozidlo připravené pro okamžitý provoz, nemá převodovku, spojku, spalovací motor, tudíž neřešíte servisní náklady. K tomu se stále rozšiřovala škála využití elektromobilů v areálech.

 

Kdy se projevil větší zájem zákazníků?

Bylo to v roce 2017, kdy se začaly instalovat lithiové baterie; původní baterie se dosud využívají v zátěžových provozech s malým nájezdem, jako jsou výrobní závody, zábavní parky apod.; ty ale nejsou vhodné do městského provozu. Do komunálu potřebujete jednoduché vozidlo, aby kladlo co nejnižší nároky na obsluhu. S příchodem lithiových baterií se otevřely úplně jiné možnosti. Změnily se jízdní vlastnosti vozidel a zároveň prodeje nastartovaly i dotace městům a obcím. Problém byl zpočátku ve výrobě velkých výrobců, protože první elektrické modely se přestavovaly demontáží spalovacího motoru, který byl nahrazen elektromotorem a bateriemi. Jenže jakákoli – i drobná změna na výrobní lince je velkým zásahem do výrobního procesu. V takto upravených vozidlech dochází k dalším problémům, např. při rozdílném zatížení náprav, tahy jednotlivých komponentů jsou vypočítány úplně jinak. Proto se čekalo, až přijde nová platforma od samého začátku vyvíjená pro elektromobil.

 

O jaký model mají zákazníci největší zájem? 

Zákazníky bych rozdělil do dvou skupin. První má stále chová nedůvěru k nové technologii. V té druhé jsou vizionáři, kteří si už koupili elektromobily, zjistili, jaké mají provozní náklady, tak si vozový park rozšiřují. Někteří již mají třeba pět elektrovozidel, protože jim přišli na chuť, mimo jiné i proto, že poskytujeme monitoring jejich provozu vozidel. Vezměme si příklad ze sběru odpadkových košů s denním nájezdem kolem 50 km – to se často řeší nejpoužívanější typem multikáry. Při takovém nájezdu bývá průměrná spotřeba kolem 22–25 l nafty na 100 km. Při leasingových splátkách je průměrná cena kolem 24 000 Kč měsíčně. Paradoxně je to přibližně stejná částka, jakou zaplatíte za pohonné hmoty do multikáry. Tam musíme ještě připočítat přibližné náklady na údržbu zhruba 40 000–50 000 Kč ročně.

 

Proč v tomto směru dochází k patové situaci?

Není vůle měnit zavedené dlouholeté procesy, jelikož to vychází finančně zhruba nastejno, ale vůbec se nebere vůbec v potaz ekologická stránka věci. Dnes nastává naštěstí přelom, protože existuje nařízení vlády pro zadavatele veřejných zakázek státních organizací, že musejí nakupovat nízkouhlíkové technologie, k čemuž se připravuje zákon. To je velice důležité a kde jinde začít, než tady. Tak to je jedna věc. Ta druhá je, že nízkouhlíkové technologie nám víceméně vyřešilo Rusko a omezení fosilních dodávek. V elektřině, kterou dnes vyvážíme, je to nejsnazší varianta pro výrobu energie. Do budoucna je to zároveň úkol zlepšení dopravní obslužnosti i mimo velká města, aby obyvatelé nepoužívali vlastní vozidla. Menší autobusy lze přestavět na vodíkový pohon. Další řešení tu je, jen je důležité postupně měnit myšlení lidí. Společnost se neustále vyvíjí, potřeby se mění, ale důraz na zachování ekologického koloběhu je alarmující.

 

Jak u vás vypadá první návštěva zákazníka?

Pro klienta na počátku připravíme kalkulaci provozu, spalovací variantu oproti elektro. Zde zahrneme nájezd, denní provoz v kilometrech, roční servisní náklady, silniční daň. Rozdíl za pět let vycházel zhruba 5 mil. Kč oproti spalovacímu motoru. Není to pochopitelně všemocné, na elektřinu nepojedete pro štěrk z Prahy do Brna. Ale veškeré trasy po centrech měst dávají smysl. Ale přesně sem elektromobily patří – do velkých měst, tam je to logické, ekonomické a ekologické. Další výhodou je tichý provoz, takže elektroauta nepřispívají ke zvukovému smogu ve městech. Takže to jsou pro zákazníky jasné ukazatele, které v budoucnosti začnou zásadně převažovat.

 

Jak bude podle vás pokračovat vývoj?

Je tu tlak na ukončení výroby spalovacích motorů do roku 2035. Už je to patrné na traktorech, protože to prodražuje výrobu a zákazníkovi se zároveň velice prodražuje provoz. Dnes, když koupíte jakékoli auto se spalovacím motorem, musíte si uvědomit, že budete používat filtr na pevné částice a každoročně jej čistit. Už jen to je ekonomický nesmysl. A jakmile neprojdete emisemi, jste bez technické a čeká vás výměna katalyzátoru, palivových systémů atd., jelikož močovina je agresivní látka, která snižuje životnost motoru. Provozovatelé po čase zjistí, že nemohou jinak a donutí je to v městském provozu používat v budoucnosti elektřinu.

 

Jaká je výrobní kapacita společnosti Polaris?

Vzhledem k tomu, že společnost Polaris má zpětnou vazbu z Evropy, ustálila se v tomto segmentu na současném počtu 5 000 vozů ročně. Počáteční koncept modelu G4 je na trhu od roku 2006 a v Evropě je nejprodávanější užitkový homologovaný elektromobil.

 

Jak si stojí Česko a Slovensko? 

Slovensko je v trochu jiné a složitější situaci, jelikož nemají žádné pobídky a jsou zcela bez dotací. U nás se v kategorii N1 do 3,5 t díky dotacím ustálil prodej náklaďáčků okolo stovky vozidel ročně.

 

Až tedy skončí výroba spalovacích motorů, všichni s radostí přejdou na elektrický pohon?

Teprve ukončení výroby spalovacích motorů změní myšlení lidí. Neznám člověka, který po osobních zkušenostech z užívání elektromobilu nezmění názor. Nehledě na to, že vývoj jde stále dopředu, zavádějí se moderní materiály, nové technologiemi apod.

 

V návaznosti na to tu je další velké téma: recyklace.

Současné články mají na 5 000 nabíjecích cyklů u náklaďáku, což je při každodenním nabíjení životnost 10–12 let. Pak je lze kompletně recyklovat – automobilové baterie se dále používají jako uložiště energie pro fotovoltaiku. Takže s dalším využitím můžeme životnost baterie odhadovat na 20 let. Jednotlivé komponenty je možné recyklovat a ještě se na tom dá vydělat, protože obsahují barevné kovy. Jediné, za co se dnes vlastně neplatí, jsou obaly jednotlivých článků. Jde o toxický plast, který se likviduje spalováním, což de facto vytváří další energii.

 

Je zřejmá zásadní nevýhoda – skladování. 

Elektrická energie má neskutečně mnoho výhod, ale jednu velkou nevýhodu, že se nedá dlouhodobě skladovat. Vyplatí se nabíjet doma, protože ceny na nabíječkách se mění, což na to není žádný energetický zákon a nikdo to neřeší.

 

Arnošt Wagner

Foto archiv Polaris

Pozvání do Quadrifoglia a tradiční golfový turnaj časopisu FM

Skupina vybraných odborníků – facility manažerů a partnerů časopisu Facility Manager využila předposlední květnový víkend pozvání k prohlídce sídla podniku na výrobu kancelářského nábytku společnosti Quadrifoglio v městečku Mansué v provincii Treviso.

Rodinná firma zde vybudovala od roku 1991 moderní komplex budov o rozloze 32 000 m 2 se showroomem (1 400 m 2 ) a kancelářemi (1 800 m 2 ) o čtyřech poschodích. Nechybějí různé udržitelné technologické prvky, např. solární panely na částečně zatravněných střechách hal o celkové rozloze 7 350 m 2 nebo
zásobníky na dešťovou vodu pro průmyslové použití.

Společnost Quadrifoglio se specializovala převážně na výrobu kancelářského nábytku, ale postupem času nabídku rozšířila i na bytový a hotelový segment. Renata Votavová, ředitelka společnosti Officity, která je výhradním dovozcem produkce Quadrifoglia do České republiky, říká: „Sortiment Quadrifoglia se na českém trhu prodává velice dobře. Oproti konkurenci poskytujeme klientům kompletní nabídku od architektonického návrhu přes akustické a osvětlovací prvky až po oddělovací skleněné příčky špičkové kvality a moderní italský design, který dokáže navodit pohodu a výjimečný komfort za velmi přijatelné ceny. Všechno to jsou produkty a komponenty pouze od společnosti Quadrifoglio.“ Hlavním mottem rodinného podniku je udržitelnost a respekt k životnímu prostředí. Nová centrála společnosti Quadrifoglio byla otevřena v roce 2019. Její stavba je velmi ohleduplná k životnímu prostředí a respektuje zásady udržitelnosti. V propagačních materiálech je kladen důraz na skutečnost, že firma chce přispět ke zvýšení kvality práce a tím i ke zlepšení pracovního i životního prostředí. Ve svém úvodním vystoupení, ale i během prohlídky výrobního závodu to opakovaně zdůraznil obchodní ředitel Quadrifoglia Luca Pasqualin. Exkurze po továrně byla zpestřena malým pohoštěním na střeše kancelářské budovy a po následující prohlídce showroomu byla zakončena obědem ve velice příjemných a architektonicky čistých prostorách budovy. Hostitelé vytvořili přátelskou a příjemnou atmosféru, která dokazovala, že český trh je pro ně nadmíru důležitý.
Velmi zajímavý a inspirativní den završil večerním program v podobě společné večeře ve vyhlášené rybí restauraci v centru Caorle se zástupci vedení italské a české společnosti. Na sobotu byl pro aktivní hráče připraven golfový turnaj Facility Manager Cup, tradičně pořádaný naším časopisem, který se tentokrát neuskutečnil jako obvykle v pražském Motole, ale na hřišti Pra’ Delle Torri ve známé turistické oblasti Caorle. Slunečné počasí přispělo k dobrým výsledkům a odměnou byla po hře skvělá nabídka gastronomických specialit v místním golfovém klubu a
přípitek báječně chlazeným proseccem.

 

Při vyhlášení nejlepších výsledků obdrželi nejlepší hráči turnaje poháry z rukou Renaty Votavové za Officity a ředitele vydavatelství WPremium event Arnošta Wagnera. Na třetím místě se umístil Lubomír Spurný, druhé místo patřilo Martinu Běhunkovi, kteří oba získali shodně 36 bodů, a absolutní vítězkou turnaje se stala s dosaženými 40 body stablefordů Kateřina Landová. Závěrem zaznělo poděkování partnerům, kteří se na turnaji podíleli, jmenovitě společnostem Officity, Häfele, Okin, Heluz, Mirland, Living Anteo, Johnson Controls a Bydleníčko.

Text: Red.
Foto: Hedvika Vodáková a Arnošt Wagner

SUAS GROUP upevňuje svou roli a zakládá SUAS Facility

 

 

Sokolovská uhelná, jejíž tradice sahá až do roku 1792, se v současné době transformuje v moderní nejen energetickou skupinu SUAS GROUP a.s. Nově založená společnost SUAS GROUP a.s. má ambici být moderní skupinou, jejíž podnikání se pohybuje na poli energetiky, oběhového hospodářství, realitní a developerské činnosti či strojírenství.

 

Vedle podnikatelských aktivit má SUAS GROUP zájem o trvalý rozvoj regionu, v němž podniká. Vizí SUAS GROUP je zatraktivnit Karlovarský kraj a Sokolovsko pro obyvatele a investory. SUAS GROUP je z hlediska ekonomické výkonnosti a sociálně odpovědných investic nejvýznamnějším soukromým subjektem v Karlovarském kraji. Zajišťuje teplo pro 48 000 domácností, tj. více než třetině Karlovarského kraje. V letech 2015–21 zaplatila skupina Sokolovské uhelné do státního rozpočtu téměř 8 mld. Kč za emisní povolenky. Je také klíčovým zaměstnavatelem v kraji – pracuje pro ni přímo či nepřímo přes 10 000 lidí.

Nově byla v květnu založena SUAS Facility, která navazuje na část činnosti dosavadní divize Správy majetku. Do jejího čela byl jmenován Pavel Vesecký, který má letité zkušenosti v oboru z předchozích zaměstnání jak na straně dodavatele, tak zákazníka. Novou firmu nám stručně představil.

 

Co bude posláním nové firmy?

 

Máme za úkol zmodernizovat a rozšiřovat stávající údržbové činnosti a nabízet také široké spektrum služeb v oblasti údržby externím zákazníkům. Ti ocení to, že údržbu svých kapacit nebudou muset řešit prostřednictvím vlastních finančních a lidských zdrojů a mohou si tyto služby pronajímat. Mým cílem je přinést do skupiny SUAS GROUP zkušenosti získané v mém předchozím působení v oblasti facility managementu. Máme ambici stát se jedničkou v dodávání údržbových služeb do širokého segmentu firem nejen na Sokolovsku, ale v celém Karlovarském kraji

 

Jak velký bude váš tým?

 

Interní tým SUAS Facility bude mít 12 zaměstnanců, kteří se zaměří na vnitřní i vnější správu objektů, v rámci spolupráce s ostatními subjekty skupiny, dále na revize, odpadové hospodářství, laboratorní rozbory nebo technické zabezpečení budov (TZB).

 

Ve kterých oblastech budete působit?

 

SUAS Facility se bude zaměřovat na logistiku, výrobu, segmenty obchodních center, HORECA nebo automotive. SUAS Facility se ve finálovém kole účastní výběrového řízení o celoroční venkovní údržbový servis polygonu BMW a další externí zakázky jsou nyní ve fázi příprav a výběrových řízení. Primárním interním projektem SUAS Facility je nyní digitalizace a pasportizace majetku Sokolovské uhelné a SUAS GROUP. Cílem je zmapovat a zdigitalizovat veškerý majetek spojený s budovami společnosti. V rámci celé skupiny jde až o desítky tisíc položek. Subprojektem je pro SUAS Facility sběr dat, která budou v budoucnu sloužit jako zdrojová pro vnitřní správu majetku celé skupiny. Na této zakázce firma spolupracuje s externím dodavatelem – firmou Arkance Systems, která využívá vlastní systém TwiGIS, a pro náročnou zakázku od SUAS dokonce vyvinula nadstavbu vlastního systému na administraci pozemků. Projekt je ve fázi přípravy, po dobu tří měsíců budou sbírána výchozí data a samotná implementace dat do systému se uskuteční ve třetím a čtvrtém kvartále tohoto roku. Ostrý provoz pak pojede od ledna 2023.

 

 

Více na www.suasgroup.cz

 

Red.